THE MITICO 01021500181, 3,200CC ENGINE AND TWO COMPRESSORS, RESULTING IN A POWER OF 350CV FROM 1954, MADE TO RUN, A UNIT MADE TO COMPETE WITH THE RIVALS OF THE TIME, REACHING A SPEED OF 310KM/H, WITHOUT DOUBT AN AUTHENTIC BOASTING ARTISANAL ENGINEERING IN A HUMBLE COUNTRY AS SPAIN WAS IN THOSE YEARS, ITALIAN WHEELS, BRITISH BRAKES, GERMAN IGNITION AND SPANISH HEART, WITH A TOTALLY BREAKTHROUGH BODY THIS UNIT THAT WAS DESIGNED EXCLUSIVELY FOR COMPETING AND RACING, WAS MANUFACTURED BY HAND IN 1954 FOR COMPETE IN THE RACE FOR THE URBAN CIRCUIT OF PEDRALBES BARCELONA, AND FROM THERE HE SUCCESSFULLY WAS COMPETING IN DIFFERENT RACES THROUGHOUT SPAIN AND EUROPE, ACHIEVING A PALMARES WHICH TODAY IS A PRIDE FOR 0181, HE SUFFERED AN EARLY DEATH BY HIS OWN "ENASA", BUT IT WAS REBUILT AGAIN AND TODAY SHOWS ITS BEST IMAGE AND ITS BEST SEMILANT. THIS UNIT CURRENTLY DISPLAYED IN A MUSEUM IS LOOKING FOR A NEW OWNER. AND AUTOSCLASSICARS WILL GIVE IT TO YOU.
DER MITICO 01021500181, 3.200-CC-MOTOR UND ZWEI KOMPRESSOREN, ERZIELTEN EINE LEISTUNG VON 350 PS VON 1954, ZUM LAUFEN GEMACHT, EINE EINHEIT, DIE ENTWICKELT WURDE, UM MIT DEN KONKURREN DER ZEIT ZU KONTAKTIEREN UND EINE GESCHWINDIGKEIT VON 310 KM/H ZU ERREICHEN, OHNE ZWEIFEL EIN AUTHENTISCHER HANDWERKER TECHNIK IN EINEM BEscheidenEN LAND WIE SPANIEN IN DIESEN JAHREN WAR, ITALIENISCHE RÄDER, BRITISCHE BREMSEN, DEUTSCHE ZÜNDUNG UND SPANISCHES HERZ, MIT EINEM VÖLLIG DURCHBRUCHSTABLICHEN KÖRPER RENNEN FÜR DEN URBAN CURCUIT VON PEDRALBES BARCELONA, UND VON DORT AUS TEILNAHME ER ERFOLGREICH AN VERSCHIEDENEN RENNEN IN GANZ SPANIEN UND EUROPA, ERREICHE EIN PALMARES, DAS HEUTE EIN STOLZ FÜR 0181 IST, ERLEIDTE ER EINEN FRÜHEN TOD DURCH SEINE EIGENE "ENASA", ABER ES WAR WIEDER AUFGEBAUT UND ZEIGT HEUTE SEIN BESTES BILD UND SEINEN BESTEN SEMILANT. DIESE EINHEIT, DIE DERZEIT IN EINEM MUSEUM AUSGESTELLT IST, SUCHT EINEN NEUEN BESITZER. UND AUTOSCLASSICARS GEBEN ES IHNEN.
LE MITICO 01021500181, MOTEUR DE 3 200CC ET DEUX COMPRESSEURS, ENTRAÎNANT UNE PUISSANCE DE 350CV DEPUIS 1954, CONÇU POUR COURIR, UNE UNITÉ CONÇUE POUR CONCURRENDRE LES RIVAUX DE L'ÉPOQUE, ATTEIGNANT UNE VITESSE DE 310KM/H, SANS DOUTE UN AUTHENTIQUE ARTISAN BÉNÉFICIANT INGÉNIERIE DANS UN PAYS HUMBLE QUE L'ESPAGNE ÉTAIT DANS CES ANNÉES, ROUES ITALIENNES, FREINS BRITANNIQUES, ALLUMAGE ALLEMAND ET CŒUR ESPAGNOL, AVEC UN CORPS TOTALEMENT RÉVOLUTIONNAIRE, CETTE UNITÉ QUI A ÉTÉ CONÇUE EXCLUSIVEMENT POUR LA COMPÉTITION ET LA COURSE, A ÉTÉ FABRIQUÉE À LA MAIN EN 1954 POUR COMPÉTITION DANS LE COURSE POUR LE CIRCUIT URBAIN DE PEDRALBES BARCELONE, ET À PARTIR DE LÀ, IL A CONCOURSÉ AVEC SUCCÈS DANS DIFFÉRENTES COURSES À TRAVERS L'ESPAGNE ET L'EUROPE, OBTENANT UN PALMARES QUI EST AUJOURD'HUI UNE FIERTÉ POUR 0181, IL A SUBI UNE MORT PRÉCOCE PAR SON PROPRE "ENASA", MAIS C'ÉTAIT RECONSTRUIT ET MONTRE AUJOURD'HUI SA MEILLEURE IMAGE ET SON MEILLEUR SEMILANT. CETTE UNITÉ ACTUELLEMENT EXPOSÉE DANS UN MUSÉE RECHERCHE UN NOUVEAU PROPRIÉTAIRE. ET AUTOSCLASSICARS VOUS LE DONNERA.
EL MITICO 01021500181, MOTOR DE 3.200CC Y DOS COMPRESORES, DANDO COMO RESULTADO UNA POTENCIA DE 350CV DE 1954, FABRICADO PARA CORRER, UNA UNIDAD FABRICADA PARA COMPETIR CON LOS RIVALES DE LA EPOCA, ALCANZANDO UNA VELOCIDAD DE 310KM/H, SIN DUDA UN AUTENTICO ALARDE DE INGENIERIA ARTESANAL EN UN PAIS HUMILDE COMO ERA ESPAÑA EN AQUELLOS AÑOS, RUEDAS ITALIANAS, FRENOS BRITANICOS, ENCENDIDO ALEMAN Y CORAZON ESPAÑOL, CON UN CUERPO TOTALMENTE ROMPEDOR ESTA UNIDAD QUE FUE CONCEVIDA EXCLUSIVAMENTE PARA COMPETIR Y CORRER, SE FABRICO A MANO EN 1954 PARA  COMPETIR EN EL LA CARRERA POR EL CIRCUITO URBANO DE PEDRALBES BARCELONA, Y APARTIR DE AHI SUCESIBAMENTE FUE COMPITIENDO EN DIFERENTES CARRERAS POR TODA  ESPAÑA Y EUROPA, LOGRANDO UN PALMARES QUE HA FECHA DE HOY ES UN ORGUYO PARA 0181, SUFRIO UNA MUERTE TEMPRANA POR LA PROPIA "ENASA", PERO FUE RECONSTRUIDO NUEVAMENTE Y HOY LUCE SUS MEJOR IMAGEN Y SU MEJOR SEMBLANTE.  ESTA UNIDAD EXPUESTA ACTUALMENTE EN UN MUSEO BUSCA NUEVO PROPIETARIO. Y AUTOSCLASSICARS SE LO DARA.